9月6日，山東交通學(xué)院副院長孫云早一行，到集團調(diào)研222省道東港段改建工程“基于加速加載試驗的熱再生瀝青混合料疲勞性能研究”科研項目進展情況，市公路局副局長張春海，集團副總經(jīng)理袁玉波陪同。
該科研項目利用國內(nèi)首臺由交通學(xué)院研制的具有完全知識產(chǎn)權(quán)的移動式路面加速加載試驗設(shè)備（ALT），采用可控軸載的快速加載方式，能夠在較短時間內(nèi)加速道路損壞，進而分析道路生命周期內(nèi)的破壞機理，同時可真實快速模擬車輛在不同路面結(jié)構(gòu)上的實際狀況，為道路的設(shè)計、施工及新技術(shù)，新材料的應(yīng)用提供指導(dǎo)。截至目前已經(jīng)模擬加載140萬次，車轍小于5mm。
這是我省首次針對熱再生瀝青路面開展的現(xiàn)場加速加載試驗，研究成果將適用于熱再生瀝青路面的設(shè)計方法與施工質(zhì)量控制，對有效促進瀝青路面再生技術(shù)在省內(nèi)、國內(nèi)的應(yīng)用和推廣具有重要意義。
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