11月1日，集團(tuán)建設(shè)公司與山東交通科學(xué)研究院合作開(kāi)展的貫入式瀝青路面攤鋪試驗(yàn)路段在2020年?yáng)|港區(qū)農(nóng)村公路“集中攻堅(jiān)”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)建設(shè)工程上坳至尹家河路段完成鋪筑作業(yè)。
瀝青貫入式路面，指的是在碎石壓實(shí)之后，用瀝青或嵌縫料分層澆灑，再次壓實(shí)后最終形成的路面。這種路面與砂石路面相比，其和強(qiáng)度穩(wěn)定性都大大提高。與水泥混凝土路面相比，瀝青路面具有表面平整無(wú)接縫，行車(chē)振動(dòng)小，噪音低，開(kāi)放交通快，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，適宜于路面分期修建。
近年來(lái)，集團(tuán)建設(shè)公司聚焦農(nóng)村公路道路施工過(guò)程中地形復(fù)雜、作業(yè)范圍小等痛點(diǎn)，與山東交通科學(xué)研究院共同研究，采取瀝青貫入式的作業(yè)方式，解決了瀝青拌合站距離遠(yuǎn)、物料運(yùn)輸距離長(zhǎng)的難題，大大提升了自主施工能力。
下一步，集團(tuán)將繼續(xù)與同濟(jì)大學(xué)、山東交通學(xué)院、山東交通科學(xué)研究院等高等院校和科研機(jī)構(gòu)開(kāi)展合作，創(chuàng)新施工工藝，促進(jìn)節(jié)能減排，解決技術(shù)難題，提升工程品質(zhì)。
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