春日晴芳好，大干正當時。近日，山東交工建設集團承建的嵐山疏港高速項目官山特大橋涉鐵懸澆連續(xù)梁主橋全面進入施工提速期。
官山特大橋是疏港高速的重要節(jié)點工程，上跨坪嵐鐵路和日鋼專用線兩條鐵路，主橋采用（65+105+65）m 預應力砼變截面連續(xù)梁設計，使用懸臂澆筑掛籃施工工藝。為確保節(jié)點工程保質保量完成，項目部多次組織施工工藝暨安全質量交底會和專項攻堅會，這對施工中的難點堵點，精準施策，快速高效開展施工作業(yè)；項目管理人員精心組織、提前謀劃，精確定位掛籃軌道，嚴格控制桁架連接、后錨安裝數(shù)量以及吊帶受力狀況，確?，F(xiàn)場掛籃安裝、行走、定位順利進行，全力以赴提速項目建設步伐。
截至目前，官山特大橋涉鐵懸澆連續(xù)梁13# 主墩T構完成左、右幅10號塊段的混凝土澆筑，左、右幅邊跨現(xiàn)澆段盤扣支架搭設、底、腹板及翼緣板模板安裝已經完成；14#主墩T構已經完成左、右幅9號塊段的混凝土澆筑，左、右幅邊跨現(xiàn)澆段鋼管柱貝雷梁正在搭設。
下一步，項目部將緊盯工期節(jié)點目標，倒排施工計劃、解決技術難題，統(tǒng)籌調配資源、細化質量管控，嚴守安全紅線、打造精品工程，全面掀起施工大干熱潮，確保按時竣工通車。
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